واشر سر سیلندر فلزی ام وی ام 530

پرداخت امن درگاه بانکی معتبر

تحویل شهرستان کمتر از ۲۴ ساعت

ضمانت اصالت ۱۰۰٪ اورجینال

تحویل ۳ ساعته در تهران

2.250.000 تومان

برای دریافت مشاوره با ما در ارتباط باشید.

نام قطعه و محل نصب: واشر سرسیلندر فلزی بین سرسیلندر و بلوک موتور MVM 530 قرار می‌گیرد و یک مهر و موم قوی و دقیق برای آب‌بندی محفظه‌های احتراق، روغن و آب ایجاد می‌کند.
وظیفه اصلی: جلوگیری از نشت گازهای احتراق، روغن موتور و مایع خنک‌کننده بین سرسیلندر و بلوک موتور، حفظ کمپرس بهینه و اطمینان از عملکرد صحیح موتور.
تأثیر بر عملکرد خودرو: وجود واشر سرسیلندر فلزی موجب حفظ فشار کمپرس بالا و عمر بیشتر موتور می‌شود. هرگونه نقص در این واشر باعث کاهش قدرت، داغی موتور و خرابی‌های جدی می‌شود.
جنس بدنه یا ساختار: ساختار این واشر معمولاً MLS (Multi-Layer Steel) یا چند لایه فلزی است که شامل چندین لایه نازک فولادی با پوشش‌های مقاوم در برابر حرارت و خوردگی است. این لایه‌ها به صورت فشرده در کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند.
ویژگی‌های کلیدی:

اجزای داخلی: این واشر شامل لبه‌های تقویت‌شده فلزی (Fire Rings) اطراف سوراخ‌های محل احتراق جهت جلوگیری از نشت گازهای داغ و همچنین کانال‌های آب و روغن است که توسط لایه‌های فولادی محصور شده‌اند.
نحوه عملکرد: واشر تحت فشار پیچ‌های سرسیلندر به طور یکنواخت فشرده شده و تمامی فضای بین بلوک و سرسیلندر را با یک آب‌بندی فلزی محکم پر می‌کند، که دوام بسیار بالاتری نسبت به واشرهای فیبری یا کاغذی دارد.
ارتباط با قطعات اطراف: این قطعه حیاتی‌ترین بخش اتصال سرسیلندر به بلوک موتور و مرتبط با سیستم خنک‌کننده (کانال‌های آب)، روغن‌کاری (کانال‌های روغن) و فضای احتراق است.
علائم خرابی: افت فشار کمپرس، نشت آب به داخل روغن یا برعکس، افزایش دمای موتور، دود سفید یا خاکستری از اگزوز و نهایتاً جوش آوردن موتور.
نکات نصب و دوام:

نصب باید با دقت بسیار بالا و طبق دستورالعمل کارخانه (رعایت گشتاور و الگوی پیچ‌ها) انجام شود
واشر فلزی چند بار مصرف نیست و باید در هر تعویض سرسیلندر با واشر جدید جایگزین شود
کیفیت بالای واشر اصلی (اورجینال یا هم‌سطح) باعث افزایش دوام و جلوگیری از هزینه‌های اضافی تعمیرات می‌شود.