واشر سرسیلندر کاغذی ام وی ام 530

Name: واشر سرسیلندر کاغذی ام وی ام 530 - تترا یدک
Price: 1730000 IRR
Availability: InStock

برای مقایسه اضافه کنید

دسته ها: ام وی ام ۵۳۰, ام‌وی‌ام

قیمت محصول

1.730.000 تومان

برای دریافت مشاوره با ما در ارتباط باشید.

توضیحات محصول

نام قطعه و محل نصب: واشر سرسیلندر از جنس فیبر/گرافیت فشرده (یا همانطور که ذکر کردید، “کاغذی” به دلیل ظاهر فیبری آن) در سطح تماس بین سرسیلندر و بلوک موتور MVM 530 نصب می‌شود.
وظیفه اصلی: ایجاد آب‌بندی گازی، روغنی و آبی حیاتی بین محفظه‌های احتراق و کانال‌های اطراف در سرسیلندر و بلوک موتور تحت دمای بالا و فشار متناوب.
تأثیر بر عملکرد خودرو: سلامت این واشر، تضمین‌کننده حفظ فشار کمپرس مناسب در سیلندرهاست. نشت از این واشر، عملکرد احتراق را مختل و منجر به آسیب‌های حرارتی می‌شود.
جنس بدنه یا ساختار: این واشرها از یک پایه فیبری یا گرافیتی (مانند گرافیت تقویت‌شده) ساخته شده‌اند که ممکن است توسط یک لایه نازک فلزی داخلی تقویت شده باشد. ساختار آن به گونه‌ای است که در اثر فشرده‌سازی، ناهماهنگی‌های سطحی را بهتر پر کند.
اجزای داخلی: شامل سوراخ‌های دقیق برای عبور پیستون‌ها، مجراهای آب، مجراهای روغن و سوراخ‌های پیچ‌های سرسیلندر است. دور محفظه‌های احتراق، معمولاً با حلقه‌های فلزی (Fire Rings) تقویت شده تا در برابر دمای بالا مقاومت کند.
نحوه عملکرد: تحت گشتاور مشخص شده پیچ‌های سرسیلندر، مواد فیبری/گرافیتی فشرده شده، یک آب‌بندی مکانیکی محکم ایجاد می‌کند. این نوع واشر به دلیل قابلیت فشرده شدن، در موتورهایی که سطح فلزی آن‌ها کمی ناهموار است، عملکرد بهتری دارد.
ارتباط با قطعات اطراف: نقطه اتصال مستقیم و بحرانی بین سرسیلندر (شامل سوپاپ‌ها و میل سوپاپ) و بلوک سیلندر (شامل پیستون‌ها و میل‌لنگ) است.
علائم خرابی یا نقص: همانند واشر سرسیلندر MLS، شامل جوش آوردن مکرر، کاهش سطح آب رادیاتور، اختلاط آب و روغن (شیری شدن روغن)، و خروج دود سفید غلیظ از اگزوز است.
نتیجه خرابی بر ایمنی/رانندگی: سوختن واشر به سرعت دمای موتور را بالا برده و در صورت عدم تعمیر فوری، می‌تواند به تاب برداشتن سرسیلندر یا آسیب‌های حرارتی برگشت‌ناپذیر در بلوک موتور منجر شود.
نکات دوام و نصب: این نوع واشرها ممکن است به دلیل جنس فیبری، حساسیت بیشتری به گرمای بیش از حد داشته باشند و معمولاً یک‌بار مصرف هستند. نصب باید با دقت بالا و سفت کردن پیچ‌ها در چندین مرحله و بر اساس الگوی تعیین شده توسط MVM (گشتاور زاویه‌ای) انجام شود.