مجموعه انتقال نیروی موتور به گیربکس است.

شامل دیسک کلاچ، صفحه فشار و فنرها می‌باشد.

از فولاد و مواد اصطکاکی مقاوم ساخته می‌شود.

در تعویض نرم و بدون ضربه دنده نقش دارد.

بین موتور و گیربکس نصب می‌شود.

سایش آن باعث لرزش و افت شتاب می‌گردد.