شلنگ بالای رادیاتور لیفان X60، مسئولیت انتقال مایع خنک‌کننده بسیار داغ خروجی از ترموستات موتور را به ورودی بالای رادیاتور بر عهده دارد تا فرآیند خنک‌سازی آغاز شود. این قطعه یکی از شریان‌های اصلی سیستم خنک‌کاری موتور محسوب می‌شود که حفظ دمای بهینه پیشرانه را تضمین می‌کند. جنس آن از لاستیک تقویت‌شده مقاوم (اغلب EPDM یا سیلیکون) ساخته شده که در برابر حرارت بالا، فشار داخلی سیستم، و مواد شیمیایی موجود در ضد یخ/مایع خنک‌کننده از دوام بالایی برخوردار است. ساختار داخلی آن معمولاً شامل چند لایه لاستیکی به همراه تارهای تقویتی الیافی است که از تورم، ترکیدگی، و تغییر شکل شلنگ تحت فشار و دما جلوگیری می‌کند. این شلنگ باید از انعطاف‌پذیری کافی برخوردار باشد تا بتواند لرزش‌های طبیعی موتور و حرکت نسبی بین موتور و رادیاتور را بدون آسیب‌دیدگی جذب کند. اتصال آن به موتور (معمولاً محفظه ترموستات) و رادیاتور با بست‌های فلزی (پیچی یا فنری) محکم می‌شود تا از هرگونه نشتی جلوگیری شود. خرابی این شلنگ، مانند ترک‌خوردگی، سخت شدن، پارگی یا نشت، می‌تواند منجر به از دست دادن مایع خنک‌کننده، کاهش شدید راندمان خنک‌کاری و در نهایت داغ شدن بیش از حد (Overheating) موتور و آسیب‌های جدی و پرهزینه به آن شود. بازرسی منظم این شلنگ برای شناسایی علائم فرسودگی، نظیر تورم، خشکی، ترک‌خوردگی یا نرمی بیش از حد، برای حفظ سلامت و طول عمر موتور لیفان X60 حیاتی است.