واشر بغل اگزوز در مسیر اتصال لوله اگزوز به منیفولد اگزوز یا سایر اتصالات فرعی سیستم اگزوز (مثلاً اتصال به کاتالیزور یا لوله‌های میانی) قرار می‌گیرد.

2. وظیفه اصلی:

ایجاد یک آب‌بندی گازهای خروجی اگزوز بین قطعات فلزی مختلف سیستم، جلوگیری از نشت دود و گازهای داغ به بیرون و حفظ فشار مناسب در سیستم اگزوز.

3. جنس ساخت:

معمولاً جنس این واشر از ورق‌های فلزی (مانند فولاد ضد زنگ) یا ترکیب فلز و مواد نسوز و کامپوزیت مقاوم در برابر حرارت و خوردگی است. در بعضی مدل‌ها لایه‌ای از الیاف نسوز (مثل الیاف آزبست یا مواد جایگزین آن) در میان لایه فلزی قرار دارد.

4. ویژگی‌ها:

• مقاوم در برابر دمای بسیار بالا (بیش از 700 درجه سانتی‌گراد به دلیل حرارت اگزوز)
• مقاوم در برابر خوردگی ناشی از گازهای اسیدی و عوامل محیطی
• توانایی حفظ شکل و آب‌بندی تحت شرایط ارتعاش و انبساط حرارتی

5. علائم خرابی:

• شنیدن صدای تق‌‎تق یا صدای نشت اگزوز هنگام کارکرد موتور
• بوی شدید دود اگزوز در فضای موتور
• کاهش کارایی سیستم اگزوز و افزایش آلاینده‌ها
• ساییدگی یا سوختگی واشر در بازدید فنی

6. نحوه تعویض:

• هنگام باز کردن هر اتصال اگزوز، مخصوصا اتصالات منیفولد به لوله، تعویض واشر بغل اگزوز ضروری است تا از بستن کامل و آب‌بندی کامل مطمئن شویم.
• استفاده از واشر اورجینال یا با کیفیت بالا موجب افزایش عمر و کاهش هزینه‌های تعمیرات می‌شود.

7. ارتباط با قطعات اطراف:

• منیفولد اگزوز، لوله‌های اگزوز، کاتالیزور، و سایر قطعات سیستم تخلیه گازهای موتور.