پوسته سقف ام وی ام 530

Name: پوسته سقف ام وی ام 530 - تترا یدک
Price: 37810000 IRR
Availability: InStock

برای مقایسه اضافه کنید

دسته ها: ام وی ام ۵۳۰, ام‌وی‌ام

قیمت محصول

37.810.000 تومان

برای دریافت مشاوره با ما در ارتباط باشید.

توضیحات محصول

ساختار و جنس هسته: هسته اصلی پوسته سقف معمولاً از یک تخته فشرده سبک وزن (مانند فایبرگلاس نازک یا فوم فشرده سنگی – BMC) ساخته شده تا کمترین وزن ممکن به ارتفاع مرکز ثقل خودرو اضافه شود.
روکش پارچه‌ای: سطح رویی با پارچه مخصوص سقف (Headliner Fabric) که معمولاً از جنس پلی‌استر، فوم نمدی یا میکروفایبر است، پوشانده می‌شود تا ظاهری نرم و لوکس ایجاد کند.
عایق‌بندی: لایه زیرین پارچه (و گاهی یک لایه مجزا) به عنوان عایق حرارتی در برابر گرمای خورشید و عایق صوتی برای کاهش صدای باد و باران هنگام حرکت عمل می‌کند.
نصب و نگهداری: پوسته سقف توسط تعداد زیادی گیره یا پین پلاستیکی مخصوص (Trim Clips) به بدنه فلزی سقف متصل می‌شود؛ این گیره‌ها باید به صورت زاویه‌دار وارد شوند تا قفل شوند.
جایگاه تجهیزات: این پوسته محل نصب تجهیزاتی مانند چراغ سقفی، دسته نگهدارنده (Grab Handles)، محفظه آفتابگیر (Sun Visor) و در صورت وجود، سانروف (Sunroof) است.
مشکل رایج (جدا شدن): شایع‌ترین مشکل، جدا شدن یا “افتادگی” پارچه سقف (Headliner Sagging) است که اغلب به دلیل تخریب یا از دست رفتن چسبندگی اولیه بین پارچه و هسته فومی در اثر حرارت زیاد یا رطوبت طولانی‌مدت رخ می‌دهد.
آسیب ناشی از رطوبت: نشتی از طریق سانروف (اگر موجود باشد) یا درزهای آب‌بندی ضعیف شده سقف می‌تواند باعث خیس شدن و در نهایت پوسیدگی هسته فومی و تغییر رنگ شدید پارچه شود.
بازرسی نشتی: در صورت وجود نشتی، معمولاً باید ابتدا میله‌های آب‌بندی (Weatherstripping) دور درب‌ها و اطراف سانروف بررسی و تعویض شوند، قبل از آنکه خود پوسته سقف آسیب ببیند.
تعمیر پارگی: پارگی‌های جزئی روی پارچه را می‌توان با استفاده از چسب‌های مخصوص پارچه سقف و اعمال فشار ثابت (با گیره) ترمیم کرد، اما معمولاً برای نتایج عالی، نیاز به روکش مجدد (Re-upholstering) است.
تأثیر بر فضای سر: اندازه و ضخامت این پوسته مستقیماً بر فضای سر (Headroom) سرنشینان تأثیر می‌گذارد؛ مدل‌های مجهز به سانروف معمولاً فضای سر کمتری دارند.