پیستون ام وی ام 530

Name: پیستون ام وی ام 530 - تترا یدک
Price: 6590000 IRR
Availability: InStock

برای مقایسه اضافه کنید

دسته ها: ام وی ام ۵۳۰, ام‌وی‌ام

قیمت محصول

6.590.000 تومان

برای دریافت مشاوره با ما در ارتباط باشید.

توضیحات محصول

جنس ساخت: پیستون‌های این موتور معمولاً از آلیاژ آلومینیوم سبک ساخته شده‌اند که دارای مقاومت حرارتی و استحکام کافی در برابر بارهای فشاری بالا هستند.
نوع ساختار: این پیستون‌ها معمولاً از نوع “Skirted” (دامنه دار) بوده و دارای شیار (فوقانی) برای نصب رینگ‌ها هستند.
تعداد رینگ‌ها: موتورهای تنفس طبیعی معمولاً دارای سه رینگ در بالا هستند: رینگ روغن، رینگ تراکم بالا (Compression Ring)، و رینگ تراکم پایین (Wiper Ring).
قطر (Bore) استاندارد: قطر سیلندر استاندارد برای این موتور حدود 77 میلی‌متر است، و پیستون نیز باید با این قطر و تلرانس‌های بسیار دقیق ساخته شده باشد.
پیستون متحرک: پیستون یک قطعه متحرک است که به صورت رفت و برگشتی (Reciprocating Motion) در داخل سیلندر حرکت می‌کند و نقش آب‌بندی محفظه احتراق را ایفا می‌کند.
جای پین: محل اتصال پیستون به شاتون از طریق پین پیستون (Wrist Pin/Gudgeon Pin) صورت می‌گیرد که باید در برابر نیروهای برشی و خستگی مقاومت بالایی داشته باشد.
کد حرارتی/اندازه‌ای: در صورت نیاز به تعویض، پیستون‌ها بر اساس کلاس‌های اندازه‌گیری (Oversize) که پس از تراشکاری سیلندر استفاده می‌شوند (مانند +0.25 یا +0.50 میلی‌متر) و همچنین بر اساس سختی و تلرانس پین انتخاب می‌شوند.
مشکلات رایج: اصلی‌ترین خرابی‌ها شامل ترک خوردگی ناشی از کوبش شدید (Knocking)، سایش بیش از حد رینگ‌ها و در نتیجه روغن‌سوزی، و شکستگی یا خوردگی دامنه پیستون به دلیل نقص در روانکاری است.
خنک‌کاری: سطح پایینی پیستون‌ها اغلب توسط روغن پاشیده شده از نازل‌های روغن (Oil Jets) خنک می‌شوند تا از ذوب شدن یا تغییر شکل حرارتی جلوگیری شود.
وزن یکسان: برای حفظ تعادل دینامیکی موتور و کاهش ارتعاشات، وزن تمام پیستون‌ها در یک موتور باید دقیقاً یکسان باشد و هنگام تعویض، وزن پیستون جدید باید با وزن سایر پیستون‌ها تطبیق داده شود.