گردگیر پلوس سمت چرخ ام وی ام 530

Name: گردگیر پلوس سمت چرخ ام وی ام 530 - تترا یدک
Price: 440000 IRR
Availability: InStock

برای مقایسه اضافه کنید

دسته ها: ام وی ام ۵۳۰, ام‌وی‌ام

قیمت محصول

440.000 تومان

برای دریافت مشاوره با ما در ارتباط باشید.

توضیحات محصول

نام و محل نصب: گردگیر پلوس سمت چرخ (گردگیر بیرونی پلوس) روی انتهای پلوس (شفت انتقال نیرو) و در سمت چرخ نصب می‌شود.
وظیفه اصلی: محافظت از مفصل سرعت ثابت (CV Joint) در سمت چرخ در برابر ورود گرد و غبار، آب، شن و سایر آلودگی‌ها و همچنین جلوگیری از خروج گریس مخصوص روان‌کاری داخل مفصل.
تأثیر بر عملکرد: حفظ گریس و جلوگیری از سایش زودرس ساچمه‌ها و قفسه‌های داخل مفصل CV، که برای انتقال روان نیرو در زوایای مختلف چرخش چرخ ضروری است.
جنس ساختار: معمولاً از لاستیک نئوپرن مقاوم، پلی‌یورتان یا لاستیک سیلیکونی انعطاف‌پذیر ساخته می‌شود که در برابر حرارت، روغن و شرایط جاده مقاوم است.
اجزای داخلی: خود گردگیر فاقد قطعه متحرک است و به صورت یک پوشش الاستیک با بست‌های فلزی (کلیپس) در دو سر به پلوس و مفصل CV محکم می‌شود.
نحوه عملکرد: با چرخش پلوس و تغییر زاویه‌ی مفصل CV، گردگیر به صورت کشسان تغییر شکل داده و فضای بسته‌ای ایجاد می‌کند که گریس را در داخل نگه می‌دارد و آلودگی را خارج می‌کند.
ارتباط با قطعات اطراف: مستقیماً به پلوس و مفصل CV بیرونی متصل است. خرابی آن مستقیماً بر عمر و عملکرد مفصل CV تأثیر می‌گذارد.
علائم خرابی: پارگی، ترک‌خوردگی یا سوراخ شدن گردگیر که منجر به پاشش گریس به اطراف (لکه‌های روغنی روی چرخ یا زیر گلگیر) و صدای تق‌تق مخصوصاً در هنگام دور فرمان کامل می‌شود.
نتیجه خرابی بر ایمنی/رانندگی: در صورت ادامه‌دار بودن خرابی، گریس مفصل تخلیه و آلودگی وارد می‌شود که باعث سایش سریع مفصل CV، لق شدن پلوس و در نهایت شکستن ناگهانی انتقال نیرو به چرخ می‌شود. این امر می‌تواند منجر به از دست دادن کنترل خودرو به ویژه در پیچ‌ها شود.
نکات دوام: بازرسی دوره‌ای گردگیر‌ها (به ویژه پس از رانندگی در جاده‌های خاکی یا برفی) و تعویض فوری در صورت مشاهده هرگونه پارگی ضروری است. تعویض به موقع گردگیر ارزان‌تر از تعویض کل مفصل CV است.