بازویی تنظیم اکسل عقب MVM 530 که اغلب به عنوان بازویی کنترل (Control Arm) شناخته می‌شود، یک جزء حیاتی در تعلیق عقب این خودرو است.

این قطعه فولادی، بخشی از ساختار چند اتصالی (Multi-link) عقب بوده و وظیفه اصلی آن نگه‌داشتن چرخ در تراز هندسی صحیح نسبت به شاسی است.

نقش کلیدی این بازویی، فراهم آوردن امکان تنظیم دقیق زوایای کمبر (Camber) و توی (Toe) چرخ‌های عقب در فرآیند میزان فرمان است.

این تنظیم از طریق پیچ‌های غیرعادی (Eccentric Bolts) که در یکی از نقاط اتصال بازویی به ساب‌فریم یا شاسی قرار دارند، انجام می‌شود.

جنس بازویی از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده تا تحمل نیروهای جانبی ناشی از پیچیدن و ضربات عمودی جاده‌ای را داشته باشد.

در دو انتهای این بازویی، بوش‌های لاستیکی (بوشینگ) قرار دارند که وظیفه جذب ارتعاشات، صدا و شوک‌ها را بر عهده دارند.

فرسودگی یا پارگی این بوشینگ‌ها، منجر به لقی غیرمجاز در چرخ عقب و از دست رفتن تنظیمات هندسی آن در هنگام رانندگی می‌شود.

علائم خرابی شامل احساس ناپایداری در عقب خودرو به خصوص در سرعت‌های بالا و ساییدگی غیرعادی و سریع لبه‌های داخلی یا خارجی لاستیک است.

همچنین، در اثر فرسودگی بوش‌ها یا خم شدن بازو در تصادفات، ممکن است صداهای ناهنجار و تق‌تق از قسمت عقب خودرو شنیده شود.

سلامت این بازویی و بوشینگ‌های آن، مستقیماً بر روی حفظ پایداری، کاهش مصرف تایر و ایمنی رانندگی MVM 530 تأثیرگذار است.