شلنگ ترمز چرخ جلو چپ ام وی ام 530

Name: شلنگ ترمز چرخ جلو چپ ام وی ام 530 - تترا یدک
Price: 920000 IRR
Availability: InStock

برای مقایسه اضافه کنید

دسته ها: ام وی ام ۵۳۰, ام‌وی‌ام

قیمت محصول

920.000 تومان

برای دریافت مشاوره با ما در ارتباط باشید.

توضیحات محصول

وظیفه اصلی: شلنگ ترمز (Brake Hose) وظیفه انتقال نیروی هیدرولیکی (فشار روغن ترمز) از لوله‌های فلزی ثابت نصب شده روی شاسی به کالیپر ترمز که روی سگدست چرخ متحرک است را بر عهده دارد.
موقعیت: شلنگ چرخ جلو چپ مستقیماً به کالیپر (پیستون ترمز) در سمت راننده متصل می‌شود و در مسیر حرکت چرخ قرار دارد.
ساختار: این شلنگ ترکیبی است؛ معمولاً از یک بخش کوتاه لاستیکی/EPDM مقاوم در برابر گرما و فشار در نزدیکی کالیپر، و یک بخش بلندتر که از جنس تفلون (PTFE) با بافت نایلونی یا فولادی جهت افزایش استحکام و جلوگیری از تورم تحت فشار ساخته شده است.
فشار عملیاتی: این شلنگ‌ها تحت فشارهای بسیار بالایی (گاهی تا ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ psi) قرار می‌گیرند، بنابراین کیفیت ساخت آن‌ها برای حفظ ایمنی ضروری است.
نصب و نگهداری: شلنگ باید به گونه‌ای نصب شود که در هنگام چرخش کامل فرمان (به چپ و راست) و حرکت فنرها، دچار کشیدگی، پیچش شدید یا تماس با اجزای متحرک (مانند لبه‌های سگدست یا فنر) نگردد.
اتصالات: در دو سر شلنگ، اتصالات فلزی (معمولاً از نوع پیچی با اورینگ یا واشر مخصوص) برای اتصال به لوله فلزی ثابت و کالیپر وجود دارد.
نشانه خرابی: شایع‌ترین نشانه خرابی، نشت روغن ترمز از زیر خودرو یا در نزدیکی چرخ، یا “اسفنجی شدن” بیش از حد پدال ترمز هنگام ترمزگیری مکرر (ناشی از باد کردن بیش از حد شلنگ قدیمی) است.
خطر خرابی: پارگی یا ترکیدگی ناگهانی شلنگ منجر به از دست رفتن کامل فشار ترمز در آن چرخ و افزایش شدید فاصله توقف می‌شود، که بسیار خطرناک است.
کیفیت جایگزینی: هنگام تعویض، حتماً باید از شلنگ با مشخصات استاندارد (طول و نوع اتصالات) استفاده شود و از خرید شلنگ‌های با کیفیت پایین خودداری کرد.
پس از تعویض: تعویض شلنگ ترمز (یا هر یک از اجزای سیستم هیدرولیکی) همیشه نیازمند هواگیری کامل سیستم ترمز است تا عملکرد صحیح تضمین شود.