شمع موتور ام وی ام 530

Name: شمع موتور ام وی ام 530 - تترا یدک
Price: 1730000 IRR
Availability: InStock

برای مقایسه اضافه کنید

دسته ها: ام وی ام ۵۳۰, ام‌وی‌ام

قیمت محصول

1.730.000 تومان

برای دریافت مشاوره با ما در ارتباط باشید.

توضیحات محصول

نقش اصلی: شمع (Spark Plug) وظیفه حیاتی تولید جرقه الکتریکی در لحظه دقیق برای احتراق مخلوط هوا و سوخت درون سیلندر را بر عهده دارد که نیروی لازم برای حرکت موتور را تولید می‌کند.
سیستم احتراق: MVM 530 (که معمولاً از موتورهای خانواده ACTECO/UVM استفاده می‌کند) معمولاً به ۴ شمع (یک عدد در هر سیلندر) نیاز دارد و سیستم جرقه‌زنی آن از نوع کویل روی شمع (Coil-On-Plug – COP) است.
ساختار: شمع از یک بدنه فلزی رزوه شده، یک عایق سرامیکی در مرکز، و الکترودهای مرکزی و جرقه‌زن (الکترود منفی) تشکیل شده است.
نوع الکترود: بسته به مدل موتور، ممکن است از شمع‌های نیکلی استاندارد، پلاتینیومی یا ایریدیومی استفاده شود؛ شمع‌های ایریدیومی طول عمر بسیار بیشتری دارند.
گپ (Gap) شمع: فاصله بین الکترود مرکزی و الکترود جرقه‌زن (معمولاً در حدود ۰.۷ تا ۱.۰ میلی‌متر) بسیار مهم است و باید دقیقاً طبق دفترچه راهنمای خودرو تنظیم شود.
جرم حرارتی (Heat Range): هر شمع دارای یک “درجه حرارتی” است که تعیین می‌کند گرمای احتراق را چقدر سریع از محفظه به سرسیلندر منتقل کند؛ انتخاب نادرست می‌تواند منجر به احتراق زودرس (Knocking) یا آلودگی زودرس شمع شود.
کوئل روی شمع (COP): در این سیستم، کوئل مستقیماً روی شمع نصب می‌شود و نیازی به سیم شمع (High Tension Wire) نیست؛ این امر ایمنی و کیفیت جرقه را افزایش می‌دهد.
نشانه خرابی: علائم اصلی شامل ریپ زدن موتور، افزایش مصرف سوخت، کاهش شتاب، و روشن شدن چراغ چک موتور (به دلیل خطای احتراق ناقص یا MisFire) است.
فاصله تعویض: شمع‌های استاندارد نیاز به تعویض در فواصل زمانی منظم (مثلاً هر ۳۰,۰۰۰ کیلومتر) دارند، در حالی که شمع‌های ایریدیومی ممکن است تا ۸۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر دوام بیاورند.
نصب: نصب شمع باید با گشتاور (Torque) مناسب انجام شود؛ سفت کردن بیش از حد می‌تواند به رزوه سرسیلندر آسیب بزند، و کم سفت کردن باعث نشت کمپرس و گرم شدن بیش از حد شمع می‌شود.