فولی سرمیل لنگ ام وی ام 530

Name: فولی سرمیل لنگ ام وی ام 530 - تترا یدک
Price: 2840000 IRR
Availability: InStock

برای مقایسه اضافه کنید

دسته ها: ام وی ام ۵۳۰, ام‌وی‌ام

قیمت محصول

2.840.000 تومان

برای دریافت مشاوره با ما در ارتباط باشید.

توضیحات محصول

فولی سرمیل‌لنگ (Crankshaft Pulley) که گاهی به عنوان دمپر یا پولی هرزگرد نیز شناخته می‌شود، مستقیماً به انتهای میل‌لنگ متصل است و نیروی چرخشی آن را دریافت می‌کند.
وظیفه اصلی آن انتقال نیروی چرخشی میل‌لنگ به تسمه اصلی موتور (Serpentine Belt یا تسمه دینام) است تا اجزای جانبی مانند دینام، کمپرسور کولر، پمپ هیدرولیک فرمان و واترپمپ به حرکت درآیند.
این فولی در MVM 530 اغلب به صورت یک ساختار دو تکه دمپر دار (Harmonic Balancer/Damper) طراحی شده است که شامل یک هسته فلزی و یک حلقه بیرونی با یک لایه لاستیکی بین آن‌هاست.
ویژگی فنی حیاتی، خاصیت دمپری این ساختار است که برای جذب و میرا کردن ارتعاشات پیچشی (Torsional Vibrations) تولید شده در اثر احتراق‌های متوالی در موتور طراحی شده است.
جنس آن معمولاً از چدن یا فولاد ریخته‌گری شده با سختی بالا برای هسته مرکزی و لاستیک مصنوعی مقاوم به حرارت و روغن برای لایه میانجی است.
سازگاری این قطعه با لنگر (مقاومت به چرخش) و دمپر باید دقیقاً مطابق با مشخصات فنی موتور $ACTECO\text{ACTECO}$ باشد تا از تشدید ارتعاشات جلوگیری شود.
نشانه‌های خرابی اصلی شامل جدا شدن لایه لاستیکی دمپر از هسته فلزی است که معمولاً با ایجاد صدای سایش، جیغ یا لرزش شدید در دور آرام و همچنین ایجاد تنش در تسمه همراه است.
نصب فولی نیازمند ابزار مخصوص برای نگه‌داشتن میل‌لنگ (جهت جلوگیری از چرخش آن) و همچنین ابزار مناسب برای اعمال گشتاور دقیق (Torque Wrench) برای سفت کردن پیچ مرکزی است.
مزیت استفاده از فولی سالم و دمپر کارآمد، کاهش استرس بر روی بلبرینگ‌های میل‌لنگ و سایر اجزای متصل به تسمه و افزایش عمر مفید آن‌هاست.
جمع‌بندی: فولی سرمیل‌لنگ MVM 530 یک قطعه حیاتی برای همگام‌سازی اجزای جانبی و میرا کردن ارتعاشات مخرب موتور است؛ خرابی آن می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی مکانیکی شود.