سیبک فرمان ام وی ام 530

Name: سیبک فرمان ام وی ام 530 - تترا یدک
Price: 790000 IRR
Availability: InStock

برای مقایسه اضافه کنید

دسته ها: ام وی ام ۵۳۰, ام‌وی‌ام

قیمت محصول

790.000 تومان

برای دریافت مشاوره با ما در ارتباط باشید.

توضیحات محصول

تعریف و کارکرد: سیبک فرمان یک اتصال محوری گوی‌مانند است که در سیستم تعلیق وظیفه اتصال قطعات متحرک (مانند طبق‌ها یا میل موجگیر) به قطعات ثابت‌تر (مانند توپی چرخ) را بر عهده دارد.
نقش در فرمان: در MVM 530، سیبک‌ها امکان چرخش و جابجایی عمودی (توسط فنر و کمک‌فنر) را فراهم می‌کنند، در حالی که نیروهای طولی و عرضی ناشی از حرکت را به شاسی منتقل می‌نمایند.
محل قرارگیری: در این خودرو، سیبک‌های اصلی معمولاً در دو سر طبق‌های جلو (طبق فرمان یا $Arm\text{Lower Control Arm}$ ) و گاهی اوقات در انتهای سگدست (Steering Knuckle) قرار دارند.
ساختار فنی: سیبک از یک پین مخروطی (Stud) که در یک محفظه کروی (Ball) قرار گرفته، تشکیل شده است. این گوی در یک بوش پلیمری یا فلزی قرار گرفته و با یک درپوش لاستیکی (Boot) برای محافظت در برابر گرد و غبار و رطوبت مهر و موم می‌شود.
انتقال نیرو: سیبک فرمان اجازه می‌دهد تا چرخ‌ها در زوایای مختلف فرمان، زاویه $Camber\text{Camber}$ و $Caster\text{Caster}$ را تا حدودی حفظ کرده و در عین حال، حرکت عمودی تعلیق را بدون ایجاد تنش بیش از حد در سایر اتصالات فراهم سازد.
اهمیت روانکاری: سیبک‌ها معمولاً دارای گریس دائمی هستند؛ نشت گریس یا نفوذ آب از طریق پارگی گردگیر، منجر به خرابی زودرس و ساییدگی داخلی می‌شود.
علائم خرابی (صدای خراب): اصلی‌ترین نشانه خرابی، صدای “تق تق” یا “جیرجیر” شنیده شده از قسمت زیرین خودرو است که با عبور از ناهمواری‌ها یا در هنگام پیچیدن، شدت می‌یابد.
تأثیر بر رانندگی: خرابی سیبک باعث ایجاد لقی (Play) در فرمان، عدم پایداری در سرعت‌های بالا، و سایش نامنظم تایرها (معمولاً سایش یک‌طرفه) می‌شود.
تعویض: در صورت تشخیص خرابی، معمولاً کل سیبک تعویض می‌شود؛ اگر سیبک بخشی از طبق باشد، کل مجموعه طبق باید جایگزین گردد.
تنظیم زوایای چرخ: به دلیل تأثیر مستقیم سیبک بر هندسه تعلیق، پس از تعویض سیبک فرمان (چه به صورت جداگانه و چه بخشی از طبق)، همیشه تنظیم مجدد زوایای چرخ‌ها ( $Alignment\text{Wheel Alignment}$ ) الزامی است.