سیبک طبق ام وی ام 530

Name: سیبک طبق ام وی ام 530 - تترا یدک
Price: 1060000 IRR
Availability: InStock

برای مقایسه اضافه کنید

دسته ها: ام وی ام ۵۳۰, ام‌وی‌ام

قیمت محصول

1.060.000 تومان

برای دریافت مشاوره با ما در ارتباط باشید.

توضیحات محصول

محل دقیق: این سیبک، انتهای بیرونی طبق فرمان (معمولاً طبق پایین یا $Arm\text{Lower Control Arm}$ ) را به سگدست چرخ متصل می‌کند و نقطه اتصال اصلی در پایین سیستم تعلیق است.
وظیفه کلیدی: مسئولیت اصلی آن، جذب نیروهای عمودی (ناشی از ضربات جاده و وزن خودرو) و انتقال نیروهای عرضی/طولی ترمز و شتاب به شاسی از طریق طبق است.
عملکرد در حرکت: سیبک طبق، یک مفصل چرخشی است که به مجموعه چرخ اجازه می‌دهد تا با حفظ اتصال به بدنه، در طول محور عمودی حرکت کند و همزمان در هنگام پیچیدن، زوایای لازم را فراهم سازد.
نحوه اتصال به سگدست: پین مخروطی سیبک از سگدست عبور کرده و توسط یک مهره از بالا یا پایین محکم می‌شود، که این اتصال باید به شدت سفت باشد تا از جدا شدن در اثر ضربه جلوگیری شود.
نوع ساختار: در اکثر خودروهای سواری مدرن مانند MVM 530، سیبک طبق دارای طراحی “پیچی” (Bolt-in) است که تعویض آن آسان‌تر از سیبک‌های پرسی است (البته بسته به طراحی دقیق قطعه ممکن است متفاوت باشد).
سیستم لرزشی: این سیبک یکی از مهم‌ترین منابع انتقال ارتعاشات و صدا از جاده به اتاق خودرو است؛ کیفیت ساخت و تزریق گریس مناسب در کاهش این صدا حیاتی است.
علائم خرابی: شنیدن صدای کوبش فلزی (Clunking) هنگام عبور از دست‌اندازها، لقی قابل لمس در چرخ هنگام تکان دادن افقی و عمودی آن، و حس عدم اطمینان در فرمان، نشانه‌های اصلی خرابی هستند.
تأثیر بر هندسه: فرسودگی شدید سیبک باعث تغییر در زوایای هندسی چرخ‌ها، به خصوص $Camber\text{Camber}$ و $Toe\text{Toe}$ می‌شود که منجر به سایش سریع و غیریکنواخت لاستیک‌ها می‌شود.
حفاظت: بخش پلاستیکی/لاستیکی (Boot) که سیبک را می‌پوشاند، باید سالم باشد؛ پارگی آن باعث خروج گریس و ورود آلودگی، و در نهایت خوردگی و لق شدن مفصل می‌شود.
اهمیت تنظیم مجدد: به دلیل نقش محوری در سیستم تعلیق، تعویض سیبک طبق مستلزم بازبینی و تنظیم مجدد کامل تنظیم باد چرخ‌ها (Wheel Alignment) است تا از ایمنی و عمر لاستیک‌ها اطمینان حاصل شود.