نام قطعه و محل نصب:

سرپلوس سمت چرخ ۳۰ خار MVM 530 روی انتهای خارجی پلوس و داخل توپی چرخ جلو نصب می‌شود.

وظیفه اصلی:

انتقال گشتاور موتور از گیربکس به چرخ جلو همراه با امکان چرخش و حرکت تعلیق.

تأثیر بر عملکرد خودرو:

عملکرد صحیح آن باعث انتقال نرم نیرو، حرکت روان خودرو و فرمان‌پذیری بدون لرزش می‌شود.

جنس بدنه یا ساختار:

از فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده با دندانه‌های ۳۰ خار دقیق ماشین‌کاری‌شده ساخته می‌شود.

اجزای داخلی:

شامل بدنه سرپلوس، ساچمه‌ها، قفسه ساچمه‌ای، شیارهای داخلی و محل نصب گردگیر است.

نحوه عملکرد:

با گردش پلوس، نیرو از طریق ساچمه‌ها با زاویه متغیر به توپی چرخ منتقل می‌شود.

ارتباط با قطعات اطراف:

با پلوس کامل، گردگیر پلوس، توپی چرخ، کمک‌فنر، سگدست و سیستم تعلیق جلو مرتبط است.

علائم خرابی یا نقص:

صدای تق‌تق مخصوص هنگام دور زدن، لرزش خودرو و پارگی گردگیر همراه با نشت گریس.

نتیجه خرابی بر ایمنی/رانندگی:

خرابی شدید موجب قفل شدن چرخ، قطع انتقال نیرو و خطر از دست رفتن کنترل خودرو می‌شود.

نکات دوام:

بررسی دوره‌ای سلامت گردگیر، استفاده از گریس مناسب و تعویض به‌موقع گردگیر عمر سرپلوس را افزایش می‌دهد.